கரடுமுரடான 2012 விண்டேஜின் போது சேகரிக்கப்பட்ட இந்த குறும்படத்தில் டூரோவில் போர்ட் ஒயின் தயாரிக்கும் உணர்வைப் பெறுங்கள்.
போர்ட் ஒயின் மைக்ரோ வரலாறு
போர்த்துக்கல் மக்கள் இயேசுவின் காலத்திலிருந்தே டூரோ ஆற்றின் குறுக்கே திராட்சை பயிரிட்டு வருகின்றனர். இப்பகுதியின் ஒயின்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக 1756 இல் எல்லை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டன வரையறை குழப்பமானதாகத் தெரிகிறது, இதன் அடிப்படையில் போர்ட் ஒயின் தரம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஆங்கில வணிகர்கள் ஏற்றுமதிக்கு மதுவைப் பாதுகாக்க பிராந்தி சேர்க்கத் தொடங்கியபோது துறைமுகம் மிகவும் பிரபலமானது.
விவசாயிகளுக்கு தரம் வழங்கப்படுகிறது. திராட்சை தரம் இந்த மைய மாதிரியுடன் சர்க்கரை அளவால் அளவிடப்படுகிறது.
போர்ட் ஒயின் தனித்துவமாக்குவதற்கு 2 முக்கிய காரணிகள் உள்ளன:
- க்கு.) போர்ட் ஒரு இனிமையான சிவப்பு ஒயின் இது அடிப்படை என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் இது உண்மையில் மிகவும் அரிதானது.
- b.) நீண்ட காலமாக வயதானவர்களுக்கு மதுவை உறுதிப்படுத்த போர்ட் ஆவிகள் (77% ஏபிவி பிராந்தி) சேர்த்தது.
போர்ட் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது
போர்ட் ஒயின் தயாரிக்க பல புதிய முறைகள் இருந்தாலும், போர்ட் ஒயின் தயாரிக்கும் உன்னதமான முறையைப் பற்றி விவாதிப்போம். இந்த முறையின் பயன்பாடு அடங்கும் lagars அவை திராட்சை நசுக்க மற்றும் திராட்சை தோல்களிலிருந்து வண்ணத்தை பிரித்தெடுப்பதை தீவிரப்படுத்த பயன்படும் ஆழமற்ற திறந்த வாட்கள். லாகர்களின் பயன்பாடு ஒரு பழங்கால முறையாகும், இது உலகில் வேறு எங்கும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சமையலுக்கு உலர் வெள்ளை ஒயின் என்றால் என்ன?
அனைத்து போர்ட் ஒயின்களும் ஒரே மாதிரியாகத் தொடங்கும் போது, ஒவ்வொரு பாணியும் (அதாவது டவ்னி Vs ரூபி) வெவ்வேறு வயதான முறைகளைக் கொண்டுள்ளன.
இவை டூரிகா பிராங்கா திராட்சை இலைகள்.
எடுப்பது இன்னும் கையால் முடிந்தது
கடந்த 2000 ஆண்டுகளில், துறைமுக ஒயின் தயாரிக்கும் செயல்முறையின் பெரும்பகுதி இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது: தானியங்கி லாகர்கள் முதல் திராட்சைகளை நீக்குவது வரை. இயந்திரங்களால் செய்ய முடியாத ஒன்று திராட்சை எடுப்பதுதான். பண்டைய மொட்டை மாடிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது யுனெஸ்கோ மற்றும் டிராக்டர்களுக்கு மிகவும் குறுகியவை.
டூரோவில் பல தனித்துவமான திராட்சை வகைகள் இருந்தாலும், பெரும்பாலானவை ஒன்றாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒன்றாக புளிக்கப்படுகின்றன. உண்மையில் முக்கியமான ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், அவை சரியான நேரத்தில் எடுக்கப்படுகின்றன.
மதுவை ருசிப்பதற்கான எனது நுட்பங்களைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்
உங்கள் சமையலறையின் வசதியிலிருந்து மேட்லைனின் ஆன்லைன் ஒயின் கற்றல் படிப்புகளை அனுபவிக்கவும்.
ஓரிகானிலிருந்து பினோட் நொயர் ஒயின்இப்பொழுது வாங்கு
இது நாகரீகமாக இருப்பதற்கு முன்பு, போர்த்துகீசிய ஒயின் பாதாள அறைகள் ஒயின் தயாரிக்க ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. லாகர்களிடமிருந்து நொறுக்கப்பட்ட சாற்றை பீப்பாய்களாக மாற்ற ஒரே வழி அது.
ஒரு லாகரில் திராட்சை நசுக்குதல்
திராட்சை திராட்சை நசுக்கப்பட்ட லாகர்களுக்குள் செல்கிறது. லாகர்கள் அகலமான, திறந்த-மேல் ஒயின் நொதித்தல் தொட்டிகள் கல் அல்லது நடுநிலை கான்கிரீட்டிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. டூரோவில், லாகர்கள் கிரானைட்டால் ஆனவை.
நீரிழிவு நோயாளிகளுக்கு குறைந்த சர்க்கரை ஒயின்கள்
திராட்சைகளை நசுக்கும் செயல்முறை இயந்திரமயமாக்கல் அல்லது கால் மிதித்தல் மூலம். இந்த செயல்முறை 3 நாட்கள் வரை ஆகும், பின்னர் மது நொதித்தல் தொட்டிகளில் மாற்றப்படுகிறது, அங்கு அவை உகந்த சர்க்கரை அளவை அடையும் வரை தொடர்ந்து புளிக்கின்றன. சர்க்கரை அளவின் அளவை பாமா என்று அழைக்கப்படுகிறது.
துறைமுகத்தை உருவாக்க பிராந்தி சேர்ப்பது
போர்ட் ஒயின் முழுமையான நொதித்தல் மூலம் செல்லாது. அதற்கு பதிலாக, சிறந்த சர்க்கரை அளவை எட்டும்போது நொதித்தல் நிறுத்தப்படுகிறது.
ஆவிகள் சேர்ப்பது ஒயின் ஈஸ்ட்கள் உயிர்வாழ முடியாத சூழலை உருவாக்குவதன் மூலம் நொதித்தலை நிறுத்துகிறது. ஒயின் தயாரிப்பாளர்கள் பிராண்டியை போர்ட் ஒயின் சமமாகச் சேர்ப்பதால் ஈஸ்ட்கள் அமைதியாக “தூங்கப் போகின்றன”. பெரும்பாலான துறைமுக உற்பத்தியாளர்கள் சட்டபூர்வமான குறைந்தபட்சம் 17.5 ஏபிவி அடைய 30% பிராந்தியைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
உனக்கு தெரியுமா? போர்ச்சுகலில் பயன்படுத்தப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிராந்தி தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது.
பால்சீரோஸில் டெய்லர்ஸ் விண்டேஜ் போர்ட் வயதான (பெரிய ஓக் பீப்பாய்கள்)
வயதான துறைமுக ஒயின்கள்
பிராந்தி சேர்க்கப்பட்ட பிறகு துறைமுகம் நிலையானது, ஆனால் அதை உருவாக்க இன்னும் நேரம் தேவை. சட்டப்படி, அனைத்து போர்ட் ஒயின்களும் வெளியிடப்படுவதற்கு குறைந்தபட்சம் 2 ஆண்டுகளுக்குள் இருக்க வேண்டும். அப்படியிருந்தும், ஒரு துறைமுக தயாரிப்பாளர் தங்கள் விண்டேஜில் 30% க்கும் அதிகமாக விற்பனை செய்வது சட்டவிரோதமானது. இதன் பொருள் போர்ட் ஒயின் உற்பத்தியாளர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு தங்கள் ஒயின்களை வயதாகச் செய்ய சட்டப்பூர்வமாக 'ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள்'. பைத்தியம்.
ரோன் பள்ளத்தாக்கு எங்கே
பெரிய ஓக் “பால்சீரோஸ்” அல்லது சிறிய ஓக் “பிபாஸ்” இல் வயது துறை?
பெரிய ஓக்கில் வயதான துறைமுகம் படகு அல்லது எஃகு கொள்கலன்கள் துறைமுகத்தின் ஆரம்ப ஒயின் (அல்லது ‘வினஸ்’) சுவையை பராமரிக்கின்றன. ‘பிபாஸ்’ எனப்படும் சிறிய ஓக் பீப்பாய்களில் வயதானது துறைமுகத்தை அதிக சுவையாக ஆக்குகிறது. மதுவுக்கு ஆக்ஸிஜன் வெளிப்படும் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் பிபாக்கள் இதைச் செய்கின்றன. ஒயின் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் ஒயின்களை சுழற்றுகிறார்கள்.
தவ்னி துறைமுகங்கள் அனைத்தும் பொதுவாக நீண்ட காலத்திற்குள் செல்கின்றன குழாய்கள்.
போர்ட் பாணிகளின் பட்டியல்
போர்ச்சுகலில் உள்ள ஐவிடிபியைப் பார்வையிட்ட பிறகு, உலகில் உள்ள அனைத்து துறைமுகங்களுக்கும் உத்தரவாதம் அளிப்பது எளிதான காரியம் அல்ல என்பதை நாங்கள் உணர்ந்தோம். துறைமுகத்தின் பாணிகள் நீங்கள் நினைப்பதை விட சற்று மோசமானவை.
உதாரணமாக, ஒரு தயாரிப்பாளர் தங்கள் மதுவை ஒரு விண்டேஜ் துறைமுகமாக வெளியிடவில்லை என்றால், அதுதான் அதே மது லேட் பாட்டில் விண்டேஜ் (எல்பிவி) ஆக வெளியிடப்படும். எல்.பி.விக்கள் குறைந்த மதிப்புள்ள தயாரிப்பாகக் கருதப்படுகின்றன, அது எப்போதுமே அப்படி இல்லை.
மார்சலாவிற்கும் ஷெர்ரிக்கும் இடையிலான வேறுபாடு
- விண்டேஜ் போர்ட் ஒற்றை விண்டேஜ் பீப்பாயில் 2 வயது. பாட்டில். பாட்டில் 10-50 வயது வரை இருக்கும்.
- தாமதமாக பாட்டில் விண்டேஜ் போர்ட் ஒற்றை விண்டேஜ் வயது 4-6 ஆண்டுகள் பீப்பாயில். பாட்டில். பொதுவாக இளம் வயதினரைக் குடிக்க வேண்டும், ஆனால் சிலர் விண்டேஜ் போல நீண்ட காலம் வாழ்ந்தவர்கள்.
- டவ்னி போர்ட் பல விண்டேஜ்கள் 3 வயது பீப்பாய்களில், ஆனால் பொதுவாக 10-40 + ஆண்டுகள். பாட்டில். பாட்டில் முடிந்தவுடன் விரைவில் குடிக்க வேண்டும் என்று பொருள்.
- அறுவடை துறைமுகம் ஒற்றை விண்டேஜ் பல ஆண்டுகளாக பீப்பாய்களில். பாட்டில். பாட்டில் முடிந்தவுடன் விரைவில் குடிக்க வேண்டும் என்று பொருள்
- வெள்ளை துறைமுகம் மற்ற துறைமுகங்களைப் போலவே, ஆனால் வெள்ளை திராட்சைகளால் தயாரிக்கப்படுகிறது.
- ரோஸ் போர்ட் மற்ற துறைமுகங்களைப் போலவே, ஆனால் ரோஸ் பாணியில் தயாரிக்கப்படுகிறது.
- க்ரஸ்டட் போர்ட் கலந்த விண்டேஜ் போர்ட். இந்த நாட்களில் பிரபலமாக இல்லை.
- கர்ராஃபீரா ஒரு தயாரிப்பாளர் தற்செயலாக தங்கள் துறைமுகத்தை சூரியனுக்கு அடியில் உள்ள ஜாடிகளில் விட்டுச் சென்றதாக நான் நினைக்கிறேன், பின்னர் அதை “கர்ராஃபீரா” என்று அழைத்தேன். நல்ல சிக்கல் தீர்க்கும். நான் ஒருவரை நேசித்ததில்லை… இன்னும்.
சியர்ஸ்.