துறைமுகம் வலுவூட்டப்பட்ட ஒயின் ஆகும், அதாவது ஒயின் தயாரிப்பாளர்கள் நொதித்தலைக் கைது செய்ய வடிகட்டிய ஆல்கஹால் சேர்க்கிறார்கள், மீதமுள்ள சர்க்கரைகளை விட்டுவிட்டு சிக்கலான தன்மையைச் சேர்க்கிறார்கள். ஒரு புதிய சட்டம் அவர்கள் எந்த வகையான ஆல்கஹால் சேர்க்கலாம் என்பதை மாற்றுகிறது, இது உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைக்கக்கூடும், ஆனால் தரமும் குறைக்கப்படலாமா என்ற கவலையைத் தூண்டுகிறது.
பலப்படுத்தப்பட்ட ஆவிகள் மூலம் பலப்படுத்தப்பட்ட ஒயின்களை உருவாக்க முடியும். மற்றொரு போர்த்துகீசிய ஒயின், மடிரா, வடிகட்டிய மதுவைப் பயன்படுத்துகிறது, முதலில் கரும்பு சர்க்கரை மதுபானம் பயன்படுத்தப்பட்டது. போர்ட் ஒயின் விஷயத்தில், பாரம்பரியமாக மற்றும் சட்டப்படி, நடுநிலை திராட்சை ஆவி-அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படாத பிராந்தி-மதுவில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. போர்ட் ஒயின் நிறுவனம் (ஐவிடிபி) பிராண்டியின் தரத்தை சான்றளிக்க வேண்டும், ஆனால் ஒவ்வொரு போர்ட் ஹவுஸும் அதன் சொந்தமாக வாங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.
ஜூன் மாதத்தில், அதிகாரிகள் விதிமுறைகளை மாற்றினர், பத்திரிகை ஒயின் தயாரிக்கப்பட்ட பிராந்தியை கோட்டைக்கு பயன்படுத்த அனுமதித்தனர். இந்த பிராந்தி மது உற்பத்தியில் எஞ்சியிருக்கும் திடப்பொருளிலிருந்து பிழியப்பட்ட மதுவில் இருந்து வடிகட்டப்படுகிறது, பெரும்பாலும் தோல்கள் மற்றும் தண்டுகள். தயாரிப்பாளர்கள் ஒயின் தயாரிக்கும் லீஸ், நொதித்தலுக்குப் பிறகு இறந்த ஈஸ்ட் செல்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு பயன்படுத்தலாம். இரண்டு பிராண்டிகளும் உற்பத்தி செய்ய மலிவானவை என்றாலும், அவை ஒரு குடலிறக்க, பழமையான தன்மையைக் கொண்டிருக்கலாம். இத்தகைய சுவைகள் பிரீமியம் தயாரிப்பாக போர்ட்டின் படத்தை சேதப்படுத்தும் என்று சில ஒயின் தயாரிப்பாளர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள்.
2009 முதல் 2013 வரை மது பிராந்தி விலைகள் பெருமளவில் அதிகரித்ததன் விளைவாக இந்த மாற்றம் வந்துள்ளது - இது 2009 முதல் 2013 வரை கேலன் ஒன்றுக்கு $ 4 முதல் $ 18 வரை - இது உற்பத்தியாளர்களின் அடிமட்டத்தை மோசமாக பாதிக்கிறது, ஏனெனில் அனைத்து துறைமுகத்திலும் பிராந்தி 20 சதவிகிதம் உள்ளது. வடிகட்டுதலுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய மானியங்களின் முடிவு மற்றும் ஐரோப்பிய மொத்த ஒயின் ஆசிய சந்தைகளில் இருந்து அதிகரித்த தேவை உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் விலை அதிகரிப்பு ஏற்பட்டது.
சிமிங்டன் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பால் சிமிங்டன், 2013 ஆம் ஆண்டின் அறுவடையில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் தனது நிறுவனத்தின் துறைமுகங்கள் எந்த பத்திரிகை பிராண்டியையும் சேர்க்காது, ஏனெனில் நிறுவனம் அதை பரிசோதனை செய்வதற்கு முன்பு காத்திருந்து பார்க்க முடிவு செய்தது. ஐவிடிபி பிராண்டிக்கு அதே தரமான தரங்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது என்று அவர் கூறுகிறார், இது ஒயின் அல்லது பிரஸ் ஒயின். எந்தவொரு சரியான போர்ட் ஹவுஸும் மோசமான பிராந்தியை இணைப்பதன் மூலம் தரத்தில் சமரசம் செய்யாது என்றும் அவர் நம்புகிறார்.
ஐவிடிபியின் ருசிக்கும் அலுவலகத்தின் தலைவர் பென்டோ அமரால், தனது அலுவலகம் பிராந்தி தரம் உயர்வாக இருப்பதை உறுதி செய்யும் என்றார். அதே சட்டத் தேவைகள் புதிய சட்டத்தில் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அமரலின் கூற்றுப்படி, முக்கிய காரணி பிராந்தி நடுநிலையானது மற்றும் திராட்சை அவற்றின் உண்மையான தோற்றம் மற்றும் தன்மையை வெளிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
ஆனால் அந்த தரநிலைகள் போதுமானதாக உள்ளதா? ஃபிளாட்கேட் பார்ட்னர்ஷிப்பின் தலைமை ஒயின் தயாரிப்பாளரான டேவிட் குய்மாரென்ஸ் கூறுகையில், அனைத்து ஐவிடிபி-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிராண்டிகளும் அவரது தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை. 'பிரச்சினை பிராந்திக்கு மது அல்லது திராட்சை தோற்றம் பற்றியது அல்ல. இந்த புதிய சட்டம் ஐ.வி.டி.பி யிடமிருந்து ஒப்புதல் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிராண்டிகளுக்கு கடுமையில் அதிக பொறுப்பைக் கோரும். ” ஒப்புதல் செயல்முறையை தொழில் மாற்ற வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார். 'பிராந்தி ஒப்புதலுக்கான ருசிக்கும் பேனல்களில் ஐவிடிபி ஊழியர்கள் மட்டுமல்ல, உற்பத்தி மற்றும் வர்த்தகத்தில் இருந்து சுவைப்பவர்களும் இருக்க வேண்டும்,' என்று அவர் கூறினார்.
விதி மாற்றம் சிறந்த துறைமுக வகைகளான தேதியிட்ட டவ்னி போர்ட்ஸ், விண்டேஜ் போர்ட்ஸ் மற்றும் லேட்-பாட்டில் விண்டேஜ் போர்ட் (எல்பிவி) ஆகியவற்றிற்கு மிகக் குறைவு என்று குய்மாரன்ஸ் வாதிட்டார் - ஒவ்வொரு தயாரிப்பாளரும் சிறந்த பிராண்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு புள்ளியாக மாற்றுவார். விண்டேஜ் துறைமுகத்திற்கு பல தசாப்தங்களாக பிராந்தி தரம் அவசியம் என்று குய்மாரன்ஸ் நம்புகிறார். 'உயர்தர பிராந்தி மூலம் மட்டுமே இளம் விண்டேஜ் போர்ட் அதன் நீண்ட ஆயுளைக் குறைக்காமல் அதன் பழத்தையும் தோற்றத்தையும் வெளிப்படுத்த முடியும்.' அதற்கு பதிலாக, இந்த நடவடிக்கை அந்த ஒயின்களுக்கும் குறைந்த விலை துறைமுகங்களுக்கும் இடையிலான பிரிவை விரிவுபடுத்துகிறது.
சிமிங்டன் துறைமுகத் துறையின் சிறந்த செய்தி '15 ஆண்டுகால கூட்டு முயற்சிக்குப் பிறகு பெறப்பட்ட பங்குகளின் சமநிலை, மேலும் விண்டேஜ் போர்ட் 2011 ஒவ்வொரு சந்தையிலும் பெற்ற பெரும் ஏற்றுக்கொள்ளல்' என்றார். விலைகள் உயர்ந்து வருவதால், சிமிங்டன், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விட இப்போது போர்ட்டின் எதிர்காலத்தில் அதிக நம்பிக்கை வைத்திருப்பதாகக் கூறினார்.